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輕鋼龍骨是修建地鐵站的一種常見材料
現在越來越多的人潮涌入大城市就業和生活，造成各大城市都深受路面交通擁堵的情形已是常見。所以地鐵就在這樣的情況下應運而生了，地鐵的施工并不是一件容易的事，需要大量的金錢和時間，但是在節省土地，減少噪音和干擾，減少能源方面確實是有目共睹的。雖然地鐵對于冰雪和冰雹抵御能力較強，但是對于地震，水災和火災的抵御能力卻相對比較低，由于地鐵的構造特殊，而導致這些因素很容易發生悲劇，這些年來，專家們也在不斷的研發如何提高地鐵的安全性。在以前，人們不太重視地鐵的防火設施，車內一旦發生火災，瞬間就濃煙四起，較為嚴重的就是1987年11月18日英國倫敦地鐵發生的或者，造成31人死亡，原因之一就是采用了大量的木質建筑。還有2003年2月28日，韓國大邱地鐵車站因為有人縱火而發生火災，造成12輛車廂被燒毀，192人死亡，148人受傷，主要原因就是因為車廂采用了可燃材料裝潢，排煙設施也不完善，加上車輛燃燒時材質產生了一氧化碳等有害氣體，導致不少人中毒而亡。所以地鐵的建造就必須要用防火的材料，西昌輕鋼龍骨在地鐵上的運用越來越廣泛，著火點很低，是一款真正防火的綠色環保材料，即使在發生火災的時候，也不會釋放有毒的氣體，墻體也可以用硅酸鈣板材料，這些都是有效防火，防水的材料，而且安裝起來也挺簡便，現已被大量運用于地鐵建筑。
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